开春（开平至阳春）高速（江门段）昨天（21日）举行了开工建设动员会，这条高速是广东省重点项目，未来将成为广西沿海地区、粤西山区通往珠三角核心地区的一条重要经济干线。

　　开春高速公路全长约82公里，设计时速为120公里，采用双向6车道标准建设。其中江门段长约40公里，投资约66亿元，由北京中交路桥投资基金五期合伙企业、中交四航局和中交路建采用“BOT+EPC”投资建设，项目起于开平市百合镇，经恩平市君堂镇、牛江镇、良西镇、大田镇等，再接阳江阳春市，江门段设有特大桥、大桥24座，长隧道2座，互通立交共6处。开工建设动员会所在地恩平市大田镇，将建设全线最长桥梁——红旗特大桥，以及全线最长的隧道——石羊山隧道等关键重控工程。

　　中交四航局开春高速总承包部土建4标项目经理张杰华透露，红旗特大桥是连续钢构桥，施工难度最大是墩高，最高墩高78米，全桥长度2850米，“该桥的建设对整个工期的压力非常大，所以我们把主要的精力和投入都放在这上面，确保全线顺利按期保质保量完工”。

　　据介绍，开春高速（江门段）沿途经村镇较多，多次跨越沈海高速和其它道路，施工组织难度大。公路途径地段毗邻生态严控区和水资源保护区，工程对环保要求也很高。

　　张杰华说：“我们将依法合规推进各项工作，把质量、安全、环境保护放在首位，做到精益求精。”

　　据悉，开春高速计划建设期4年，预计2020年底建成通车，该公路将进一步完善出省通道，加强泛珠三角区域合作。此外，该公路通车后将通过深中江通道约150公里，快速到达深圳、东莞等地区。

　　（江门台记者徐鸿彬 编辑丁田发）