记者昨日从厦深铁路广东有限公司建设获悉，由中铁广州工程局集团施工的深江高铁小榄水道特大桥16号墩主塔顺利封顶，为后续主梁施工奠定了坚实基础。

深江高铁小榄水道特大桥全长6962.15米，主桥为预应力混凝土部分梁斜拉桥，主跨260米跨越小榄水道，共计2个主墩和2个边墩，是深江铁路全线控制性工程。

据中铁广州工程局集团项目负责人介绍，深江高铁小榄水道特大桥周边鱼塘密布，水文地质条件复杂。大桥建设过程中，项目部结合实际不断优化施工方案和安全保障措施，开展了一系列技术创新和工艺优化，克服了高压线下大直径钻孔灌注桩施工等多项技术难题。同时，结合大桥结构特点，项目建设团队采用新研制上承式造桥机，配备“智能集成控制系统、自动走行控制系统、智能监测系统”三大智能系统，实现了主塔施工过程中的应力、变形等关键参数全天候监测，确保了主塔施工安全高效推进。

作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，深江高铁建成后，将助力打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展，对打通珠江两岸联系、进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。