市委十四届八次全会暨全市高质量发展大会明确提出要大力发展现代物流业。今年以来，江门加快重点物流项目建设，大力发展智慧物流，持续优化物流网点布局、完善物流网络体系，争创商贸服务型国家物流枢纽承载城市，推动物流降本提质增效。

加快推进珠西国际物流中心多式联运枢纽，是我市发展现代物流业的重要一环。在江门北站，一列满载“江门制造”的班列在这里缓缓驶出，货物到达深圳盐田港后，将运往世界各地。得益于四通八达的铁路网，依托江门北站而建的珠西国际物流中心近年发展迅猛。目前，该物流中心已经成功引入6个超亿元重大产业项目，建成77万平方米现代化仓储集群，吸引8家规模以上企业入驻，打造贯通海陆、面向全球的物流枢纽新格局。数据显示，2024年，珠西国际物流中心规模以上企业营收同比增长约128%；江门北站国际货运班列累计开行36趟，海铁联运班列累计发运14万个标箱。今年，珠西国际物流中心首个综合性商业体、珠西国际物流中心国际陆港二期智慧物流项目先后动工，将为智能制造、跨境电商提供支撑。

江门市珠西物流发展有限公司董事长、总经理李醒昌说：“加大加快智慧物流投资，吸引更多社会资本真金白银投入到片区开发，吸引物流巨头积聚发展，畅通进出口物流大通道，降低企业成本，朝着‘卖全球、买全球’加速迈进。”

现代物流一头连着生产、一头连着消费。如今，从企业内部到码头口岸，人工智能正在赋能物流加速跑。在江门高新港，最近货物正迎来出海高峰，闸口前，入港货车8秒便可快速识别轻松验放……在大数据、AI、5G等技术加持下，这个占地面积约40万平方米的港口基本实现作业全流程智慧化、无人化。

中国外运江门高新港商务部经理肖超说：“通过智慧化改造和绿色能源应用，破解了传统码头高度依赖人工、资源调配滞后等痛点。AI技术让整个物流行业从‘人找货、人管货’变成‘数据指挥、智能调度’，真正实现智慧物流。”

在台山市，冷链物流让鳗鱼快速“游”到全球食客的餐桌上。在广东省农产品加工示范区（江门台山）斗山园区，近日，天业冷链物流园3万吨级多温区智能冷库投入使用，这里储存着大量的水产制品，企业一收到订单，便能随时发货。未来，冷库服务将覆盖“田间预冷—干线运输—终端配送”全环节。

台山天业冷链物流有限公司副总经理朱杰说：“目前冷库库容能稳定在50%以上。其中水产品储存的比例是最高的。下一步将积极开展市场调研，提升区域农产品生产加工、冷链仓储、物流运输等产业的水平，助力当地农业高质量发展。”

如今，陆路上，“江门制造”依靠海铁联运“走四方”，海面上，“组合港”模式让“江货”加速出海。在深中通道、黄茅海跨海通道等的加持下，据统计，2024年全市交通运输、仓储和邮政业增加值130.73亿元，占全市GDP的3.1%。现代物流业增加值98.15亿元。围绕市委全会“大力发展现代物流业”的要求，最新发布的《江门市推进现代服务业高质量发展行动方案（2025—2027年）》强调，要加快一批物流园区和物流中心建设，加快推进江门国家骨干冷链物流基地建设，培育一批快递业与制造业融合发展项目等，并明确到2027年，交通运输、仓储和邮政业增加值超160亿元、规模以上企业达95家，重型货车电动化比率达7%。同时，市交通运输局提出了持续提升内河航运等级，培育江海联运航运企业，支持江门北站货场扩能升级改造以及大力发展智慧物流等一系列措施。

江门职业技术学院副校长、教授蔡勇说：“现代物流它是用这种大数据、物联网技术来赋能，使原来的物流从单一的运输，转换到整个供应链的、一体化的服务模式。第一是聚焦在物流基础设施建设，包括要大力建设公共海运码头，要进行铁路的站场建设，要做好海铁陆水的多式联运；第二，要聚焦冷链物流的建设；第三聚焦在江深港澳合作，做好组合港建设；第四要聚焦跟产业的融合，大物流必须要有大产业，大产业必须要有大物流支撑；第五是聚焦跟电商平台的合作，推动江门物流业能搭上这些重大平台的快班车，推动江门货品走向世界。”