广东省政府网站日前发布了《珠江口西岸都市圈发展规划》，江门作为重要增长极成功“入圈”。《规划》提出，要加快推进都市圈干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合发展，优化城际干线公路网络，完善高铁站、港口、机场等枢纽布局。从交通区位来看，江门是沟通粤港澳大湾区与粤西南的关键节点，位于“承东启西”的关键位置，拥有全省第四大交通枢纽——珠西综合交通枢纽江门站，未来在加快1小时紧密合作圈、2小时协同发展圈建设方面将大有可为。

《规划》提出，要构建“两横三射一纵”综合交通格局。依托西部沿海高速、黄茅海跨海通道、港珠澳大桥等构建连接香港、澳门及深圳都市圈、湛茂都市圈的沿海主要交通通道；依托深茂铁路、深中通道、中阳高速公路等形成串联深圳、中山、江门、阳江的北部交通通道。依托珠肇高铁、广佛江珠城际、江珠高速公路等构建通向佛山、肇庆乃至粤西粤北地区的快速交通通道。

《规划》指出，要打造轨道上的都市圈。加快推进深江铁路、珠肇高铁等建设，推动深江高铁南延线的前期工作。织密都市圈城际轨道网，促进珠中江地区快速联系。加快推动广佛江珠城际、深珠城际（伶仃洋通道）前期工作。谋划鹤台铁路项目建设方案。完善江门站枢纽功能，加快建设珠海中心站（鹤洲）、蓬江站等，与阳江站共同打造“四主五辅”的都市圈轨道枢纽群。

《规划》强调，要构建“六横十纵”的高速公路网总体格局，推进深岑高速公路改扩建工程，加快江门银洲湖高速、广台高速、中开高速等高速公路建设，推动江珠高速公路改扩建前期工作。加快建设黄茅海通道，用好港珠澳大桥，强化都市圈内跨江通道配套设施及衔接路网建设。加强都市圈快速路衔接，重点打通珠海莲洲―江门睦洲和沙堆、珠海斗门―江门崖门、中山古镇―江门江海、江门恩平和台山―阳江阳东等相邻地区快速路。优化珠中江三市交界地区的客运线路，促进与市域公交网络快速接驳。

港口航运体系建设方面，《规划》提出，要优化都市圈港口群发展分工，构建以珠海港为核心，中山、江门、阳江等港口优势互补、协同发展的格局。以珠海港高栏港区为龙头，以江门港新会港区、广海湾港区等为补充，协同打造粤港澳大湾区世界级港口群。加快推动中山、江门等内河港区发展升级，建设成为具备仓储、多式联运等功能的综合性港口。积极发展滨海特色水上交通，加快推进江门银湖湾及上下川岛等项目建设。

国际航空枢纽体系建设方面，要开展江门支线机场前期研究，争取国家支持纳入新一轮民用运输机场布局规划。推进江门恩平、江门台山等通用机场扩建新建。以江门大广海湾经济区等为试点率先开放低空空域，探索发展覆盖港澳的低空飞行观光旅游业务，研究开通对接港澳的跨境直升机服务。

记者：甄晓晴

编辑：陈珊迪

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