深江高速江门段（中开高速）全线正式贯通

今天（12日）下午，深江高速江门段（中开高速）全线贯通通车仪式在三江收费站站前广场举行，标志着85.597公里的深江高速江门段（中开高速）全线贯通，有望实现江门与深圳一小时经济生活圈！广东省交通运输厅党组成员、副厅长黄成造，江门市市委常委、常务副市长刘杰，江门市属地政府单位相关负责人及中电建路桥集团有限公司相关负责人出席通车仪式。

下午6点，深江高速江门段（中开高速）全线正式贯通后，社会车辆陆续进入三江、大鳌、双水等收费站，共同体验大湾区这条新增交通“大动脉”带来的便捷。

深江高速江门段（中开高速）全线正式贯通后，社会车辆陆续进入三江、大鳌、双水等收费站，共同见证大湾区这条新增的“大动脉”。

深江高速江门段（中开高速）穿越台山市、开平市、恩平市、新会区，路线起自西江磨刀门水道，顺接中开高速中山段，经大鳌镇北，跨越西江虎跳门水道，而后与江珠高速公路交叉，经新会区三江镇北后建银洲湖特大桥跨越银洲湖水道，经双水、天亭、龙门水库、坪径水库北侧至台山市大江镇，与新台高速公路交叉，经水步、大江镇之间向西跨越台城河，三次穿越深茂铁路后，至赤坎镇、百足山北侧跨越潭江，绕过罗汉山东水库南侧后向北，在凤山与开阳高速公路交叉，并顺接高恩高速公路。深江高速江门段（中开高速）全长85.597km，按双向6车道标准建设，设计速度120km/h；全线设特大桥10座（含互通内主线桥）、大桥35座、中小桥20座，主线桥梁总长33913.5m；设互通立交16处；设服务区2处。

中电建(广东)中开高速公路有限公司常务副总经理、总工程师朱伟介绍，江门段共设收费站12个，本次通车为三江、大鳌、双水3个收费站，下一步待中山段44公里通车后，江门到深圳仅需一小时车程。另外由于中山段还在建设中，江门段目前通车后实施零费率，过往车辆可以免费通行。

深江高速江门段（中开高速）全线正式贯通后，社会车辆陆续进入三江、大鳌、双水等收费站，共同见证大湾区这条新增的“大动脉”。

据介绍，江门段在建设过程中还实现了多项技术创新，包括国内首创混合式PK箱组合梁斜拉桥结构，对于大跨径斜拉桥钢-混结合段应用，主梁双悬臂不对称施工，装配式钢混组合钢吊箱施工等。据统计，该项目共获得发明专利15项，实用新型专利112项，工法10项，QC28项。截至目前，罗坑至凤山段获得江门市建设工程优质奖、优质工程结构奖，获得2019年广东省平安工地典型项目,江门市安全生产文明施工示范工地，其中江门段创国家优质工程奖及银洲湖特大桥创鲁班奖正在有序推进中。

江门段建设过程历历在目，2017年10月16日正式签发开工令，2020年1月30日配合完成了全线9334亩征地、200户房屋、1596条管线的征地拆迁工作；2020年12月31日，双水至凤山段建成通车；2022年4月25日，磨刀门西江特大桥顺利合龙；2022年10月27日，银洲湖特大桥顺利合龙；2023年1月12日，江门段全线建成实现通车。

深江高速江门段（中开高速）是广东省“十纵五横二环”高速公路规划中的“四横”饶平至罗定高速公路重要组成部分，是广东省沿海地区重要的东西向高速公路，连通了粤东、珠三角和粤西地区。此次全线通车，将承担起联通两岸、带动沿线经济发展、造福地方百姓的重任，也将都市圈越拉越紧密，使得大湾区的交通蓝图更加清晰，高速公路建设路网结构更加趋于完善，在构建大湾区及珠江三角洲快速交通网络中发挥着不可替代的作用。

记者：莫浩杰

编辑：丁飞

二审：秦蘅

三审：张丽莉