党的十八大以来,在党中央国务院、省委省政府的坚强领导下,江门各项事业发展取得了历史性成就。金秋十月,中国共产党第二十次全国代表大会将在北京召开。现推出《喜迎二十大》系列报道,充分报道江门各县(市、区)、各领域、各行业以优异成绩和昂扬精神风貌,迎接党的二十大的实际行动。

今天来看第一篇。近年来,江门交通飞速发展,交通大会战累计投资超千亿元,广东第四大轨道交通枢纽江门站开通运营,“江门号”中老、中欧货运班列先后开通,珠肇高铁、黄茅海跨海通道、中开高速等多个省、市重点项目加快建设,江门建设现代化综合交通运输体系的规划正不断变成现实。

黄茅海跨海通道作为高快速路网的关键一环,近日,该项目关键控制性节点——高栏港大桥东塔建设突破百米。黄茅海跨海通道全长约31公里,连接江门台山与珠海金湾,项目中14公里的海域段包含三塔的黄茅海大桥和双塔的高栏港大桥。目前,两座大桥主塔混凝土浇筑总量已过半,5座主塔“海上小蛮腰”造型已初现雏形。

黄茅海跨海通道管理中心安全生产管理部经理孙文晋说：“我们斜拉桥的主塔是决定了我们整个斜拉桥的景观和造型,我们主塔采用独柱形纤腰造型,一方面是从我们设计美学角度考虑,第二方面更是从我们的功能性(考虑),它通过我们的抗风研究独柱形主塔的这个优势非常明显。”

在江门大道南(东)线,这一交通要道的全貌已基本展现眼前。该项目自北向南,起点顺接江门大道五邑路至三江段终点,全长约28.5公里,总投资约35.2亿元。主线已于2021年底建成试通车,而辅道的施工也进入了最后的收尾阶段,预计9月底具备主辅道全线通车条件。

江门大道南(东)线二标段项目常务副经理兼总工程师田亚洲说：“目前我们整个工程的建设已完成合同投资额的99%,剩余的一些比如辅道的人行道铺砖,还有交通安全(设施)的标志标线等收尾工作。我们计划下一步进行收尾工程的交工检测工作。”

近日,广台高速公路开平至台山段在台山市汶村镇启动。该项目全长约53公里,总投资约82亿元,连接台山市和开平市两地,是《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》网格化高速公路主骨架的重要组成部分。项目建成后,对我市构建“一主四副多极点”城市空间发展架构、促进区域平衡发展具有重要意义。

在交通大会战的拉动下,我市交通年度投资从2012年的33亿元增长到2021年的235亿元,十年来累计完成交通投资1395亿元,有力推动了全市稳固投、促增长。轨道交通里程从2012年底的85公里增长到2021年底的220公里。《江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划》提出,到“十四五”末,我市将形成内联外通、高效优质综合立体交通网络,建成高速通达周边城市、快速联通组团和城乡、有力支撑产业平台的现代化综合交通运输体系。