今天（28日）上午，珠西粤西地区首趟中欧国际货运班列——“江门号”从江门北站正式发车运行。这是继3月16日“江门号”中老国际货运班列首发后，江门打造的另一条贸易“黄金大道”，更标志着江门在融入“一带一路”、全力打造国内国际双循环新发展格局中迈出关键一步。

伴随着鸣笛声，首趟“江门号”中欧国际货运班列从江门北站缓缓驶出。它将从新疆的阿拉山口出境，途径波兰的马拉舍维奇、德国汉堡，最终抵达德国杜伊斯堡，全程约12000公里，运输时长约22天。列车装载着太阳能光伏板、打印机周边零件、家具、茶叶等货物，不少江门企业都十分看好这趟“家门口”的中欧班列，纷纷提前预定好货柜装货，并期待班列安全便捷地抵达欧洲。

江门市双好茶业公司负责人刘云星是“江门号”中欧国际货运班列的第一批受益者，对于“江门号”中欧国际货运班列的运行，他满是自豪与期待。“我们公司主要是以食品还有茶叶出口为主，‘江门号’中欧国际货运班列运行时间短，对食物的保质有好处。另外价格比海运便宜了将近一半，对我们的成本也是节省了很多，增强我们商品出口的信心。”

鹤山市牛力机械有限公司总经理谭诗龙说：“‘江门号’就在我们公司附近，给我们商品的运输带来了便利。我们这次的货物主要运输到德国汉堡，因为货运班列安全快捷、运输量大的优点，德国客户说以后我们公司的货柜全部走铁路运输，对于我们企业来说是一个好消息，可以节省了大概10到15天左右的运输时间。”

广铁集团广州货运中心江门物流车间主任李斌表示，为支持中欧国际货运班列发展，全力提升班列通关效率，广州货运中心联合海关等部门开辟了“一次报关、一次查验、一次放行”的绿色通道，实现通关一体化，降低企业通关成本。“这次‘江门号’中欧班列的开行，对整个大湾区西翼的企业经济发展带来了很大的挑战和机遇。我们按照便捷的‘一关制’模式来进行，搭乘班列的企业可在江门北站完成申报、查验、放行等海关业务，进一步方便了企业。”

首趟“江门号”中欧班列开行，让江门成为继广州、深圳、东莞之后，粤港澳大湾区的第4个中欧班列首发城市。江门跨境运输辐射范围进一步扩大，对外开放的广度和深度进一步提高，外贸服务水平再上新台阶。

江门市珠西物流发展有限公司经理潘志远说：“我们之前已经采取了‘一中心连三港口’的海运联通模式，加上这次中欧班列和上个月中老班列的开通，进一步打通了江门与海内外联通的陆路运输通道。未来加上珠三角新干线机场的开通，我们珠西国际物流中心就可以在海、陆、空全方位对接所有客户，给客户多元化的选择，推动江门与欧洲乃至全球贸易的发展。”

（江门台记者 谭少宁）