市十四次党代会报告提出，加快打造产城互联、园区互通、城乡一体的综合交通网络。虎年新春伊始，在黄茅海跨海通道施工现场，项目建设热火朝天，建设者们坚守一线，以奋战实干的姿态开启新的一年。

记者 莫浩杰：我现在所在的位置是黄茅海跨海通道江门段，作为一个海上作业为主的超级工程，工人们需要克服的不利施工条件有很多。譬如，大家从现场的风声可以感受到施工现场的风力，这里阵风可以达到4-5级甚至更高。而在这样的条件下，仍然有200多名工人选择了坚守在岗位，只为了确保春节期间项目施工正常开展。

这天一早，黄茅海大桥中塔施工负责人小胡就出现在工地上，检查现场作业和安全生产情况。今年是小胡在工地上度过的第2个春节。尽管2020年才参加工作，但不分节假日奋斗在项目一线早已是他的常态。

黄茅海跨海通道T5合同段黄茅海大桥中塔施工负责人 胡安文：一个是疫情的大环境影响，如果回家了，对于复工来说是不怎么便利的。另外一个是项目本身需要我在这边做一些工作，跟家里也商量过了，就是春节牺牲一点就不回家了。

像小胡这样主动留在一线的人员并不是少数，他们各自所在的项目部在春节期间也定期组织了活动和慰问，让留江过年的工人过个有年味的新年，也好缓解他们对家乡的思念之情。

黄茅海跨海通道T5合同段项目副经理 杨小兵：对于回去比较晚的工人，项目部安排了专车接送。同时项目部也安排了一系列的慰问和活动，满足现场过节的气氛。（计划节后）初八全部复工复产，所有工人全部到齐，开展主塔施工、引桥下构施工以及梁板吊装。

黄茅海跨海通道项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。江门台记者莫浩杰报道。