五邑路扩建工程自东向西横跨江海、新会两地，贯穿于繁华闹市之间，亦是连接江门与中山的重要通道。目前，道路两侧辅道正在全力冲刺建设中。在一边施工一边通车的情况下，不少市民存在疑惑：五邑路辅道施工进度为进何偏慢？该路出入口的分布情况又是怎样的呢？

据了解，在五邑路扩建工程当中，从南山路跨线桥至江门大道段为快速化路段，长度约8.3公里。根据施工图设计，快速化路段北侧设置有南山路、得发路、泰安西路、江海保利大都会出口，目前五邑路扩建工程主线在去年年底已经实现通车。但是,有不少市民发现，半年时间过去了，五邑路北侧（东往西方向）部分出口工称还没完工，出行受到影响。

中电建路桥集团有限公司五邑路总包部总工程师赵绍鹏说：“五邑路从中山往新会方向，也就是北侧段设计图纸上总共有4个永久出口，目前已经有两个出口实现主线和辅道通车。第一个位于得发路路口，第二个路口位于轻轨站附近，,也就是泰安西路附近，目前剩下的两个永久出口也在紧张施工中，预计8月底四个永久出口可以实现从主线往辅道交通转换出口的开通。”

对于市民反映的部分辅道建设比较进度缓慢，施工方也作出解释。

赵绍鹏表示，五邑路属于改扩建项目，整个辅道牵涉的地下管线的迁改，包括电力燃气通讯的管线比较多，所以改造需要的时间比较长。整个施工比主线复杂得多，导致主道通车后辅道一直没有通车。

目前，五邑路南侧（西往东方向）辅道出入口已经全面通车，但是北侧仍在全力冲刺建设中。考虑到部分市民对北侧出入口分布情况掌握不清楚，施工方针对重点路段和主要目的地,给出了出行的建议。

赵绍鹏说：“两个出口之间的距离不远，大概2.5公里左右，如果想往江海区政府走的话，可以从轻轨站对面这个出口出去，可以右转到东海路，然后掉头到区政府。同时也可以从东海路（高架）桥底下掉头车道，调头后走永康路去区政府。”

施工方预计今年10月底，主辅道基本可以全部开通使用。五邑路扩建升级后将有机融入江门市“东部一体快速路网”，通过与江门大道、远期滨江快线对接，可快速连接江门市东部三区一市及广中江高速，与广珠城轨一起，构建起区域综合交通网络，对进一步提升江门道路通达能力，完善粤港澳大湾区道路交通网络,实现区域经济一体化发展具有重要意义。