“五一”期间，南沙港铁路的工作人员坚守岗位，抢抓工期，今天从施工现场传来好消息，该项目的跨西江斜拉桥西岸156号主塔顺利实现封顶。至此，跨西江斜拉桥主塔已经全部封顶，大桥也正式迈进上部结构施工的快通道。

　　今天上午，记者在现场看到，大量大体积的混凝土被送至208米高空的156号主塔顶上，整个浇筑过程持续约5个小时，十几位工人在烈日下一刻不停地工作，直至该主塔封顶。据了解，跨西江斜拉桥的主桥采用H型桥塔，与之前封顶的157号主塔相比，这次成功封顶的156号主塔在高度上更高，而且同样面临了深水急流的复杂地质等困难。这次工程实现了东西岸两个主塔全部封顶，迎来施工工序上的新节点。

　　中铁十一局集团南沙港铁路项目技术分中心主任张德长表示，今天西江特大桥156号主塔封顶，标志着我们西江特大桥所有基础工程的工作已经全部完工，全面转入上部结构，钢悬梁挂设以及斜拉索安装这样的施工工序。这是重要工序转变的一个节点。

　　据悉，未来南沙港铁路通车后将实现地区物流运输革新，打通海铁联运“最后一公里”、发挥“海铁联运”“海公铁联运”功能。

　　（江门台记者周凯铭报道）