南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。“五一”小长假期间，南沙港铁路的工人们坚守岗位，抢抓工期，助力粤港澳大湾区建设发展。

　　在南沙港铁路2标项目跨佛开高速公路特大桥的架梁施工现场，中铁二十五局的工人们正井然有序地紧张施工，将一块梁片准确落位到桥墩上。据了解，该标段工程全长12.96公里，要完成5000多块梁片的预制、运输和架设。目前标段工程已完成近九成，攻下这“最后一关”就可进行后续的全线铺轨贯通。

　　中铁二十五局南沙港铁路铺架副经理张都都表示：“为了弥补疫情对工期的影响，我们还是安排了‘五一’期间正常上班，每天大概12小时的工作时间，保证每天8片梁的进度，力争明年年底开通。”

　　为安全、高效推进施工进程，项目部在节前还专门组织了安全施工教育学习，通过逐一排查风险、安排专职安全员盯控等多项措施，确保架梁过程中高空作业安全。

　　中铁二十五局南沙港铁路铺架架梁队队长谭特华说：“虽然是‘五一’假期，但大家都在加班，齐心协力地干活，确保完成南沙港的攻坚任务。”

　　南沙港铁路是粤港澳大湾区重点工程之一，建成后将港口、公路、铁路连通，建立立体式运输网络，打通海铁联运“最后一公里”。

　　（江门台记者莫浩杰 编辑王芬芳）